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钢结构油漆选用

     奥伦格漆业为您介绍了常见的各种场合下，钢结构油漆涂装的推荐配套方案。

钢结构油漆种类：

1、普通涂装系列，应用场合：家庭大门，栏杆，护栏等，

醇酸防锈漆，醇酸磁漆，

2、室内钢结构油漆，应用场合：工厂车间的钢构梁柱、室内机械设备。

环氧底漆，聚氨酯面漆

3、室外钢结构油漆，应用场合：集装箱、卡车、室内外机械设备、户外钢构设施。

环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+808酸聚氨酯面漆

无机富锌底漆+环氧云铁中层漆+酸聚氨酯漆

4、超耐候型室外钢结构油漆，应用场合：城市重要场合钢构、护栏、铁塔、桥梁等。

环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆

无机富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆

5、湿热室内环境钢结构防腐漆，应用场合：游泳馆、食品厂内部钢结构设施。

环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+环氧面漆

防腐漆都有哪些种类   防腐漆种类繁多按照成分一般可以分为：环氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、酸防腐漆、 无机防腐漆、过防腐漆、氯化橡胶防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆   按照用途可分为：橡胶用防腐漆、管道用防腐漆、家具用防腐漆、船舶用防腐漆、金属用防腐漆、汽车用防腐漆   按照溶剂可分为：水性防腐漆、油性防腐漆   防腐漆是多种含水硅酸盐矿物的混合物，主要化学组是Al2O3和SiO2两种氧化物。Al2O3主要来源于黏土矿物，SiO2除来自黏土矿物外，还来自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高岭石矿物的理论值则表明此类黏土的纯度越高。黏土中高岭石含量越多，其质量越优良。黏土的耐火度越高，黏土的烧结熔融范围也就越宽。黏土中的主要杂质为碱金属、碱土金属和铁、钛等的氧化物以及一些有机物。

    各种氧化物均起助熔作用，会降低原料的耐火度，因此，黏土中杂质含量尤其是Na2O和K2O含量越低，其耐火度越高。黏土的矿物种类很多，但通常仅由5～6种矿物组成，主要矿物是高岭石。常见的杂质矿物有石英、水云母、含铁矿物、长石、金红石等。杂质含量、分布均匀程度影响黏土的耐火性能。

    防腐漆在加热过程中将发生一些列物理化学变化，诸如分解、化合、重结晶等，并伴有体积收缩。这些变化对黏土质品的工艺过程和性质都有着重要的影响。我国黏土原料，不论是硬质黏土、软质黏土或半软质黏土，主要是高岭石型的。因此，黏土的加热变化，其实质就是高岭石的加热变化和高岭石与杂质矿物之间的物理化学反应。硬质黏土熟料是黏土质耐火材料的主要原料，通常是用直接开采除的硬质黏土生料块倒焰窑、或回转窑、或竖窑中煅烧而得。

  除化学成分外，耐火材料生产要求黏土熟料体积密度高、气孔率低、吸水率低，并充分烧结。因此煅烧温度和保温时间对黏土熟料的质量具有明显的影响。煅烧温度在1200～1250摄氏度时，熟料体积密度和气孔率指标。在大于1350摄氏度时体积密度降低，气孔率升高，因为此时方英石大量生成，体积膨胀，同时焦宝石层里发达导致熟料块开裂，防腐漆硬质黏土的主要矿物相来莫来石，占35%～55%，其次为玻璃相与方英石。

水漆在集装箱喷漆领域的应用与发展

我国是集装箱制造大国，水性集装箱防腐漆的研究可以节约能源、减少环境污染、减少对生产线工人的伤害，是涂料发展的必然趋势。水性集装箱涂料的开发需要解决防腐性能、施工性能、成本、水性漆废水处理四个主要的技术难题，是一项长期而且系统的工作，需要加强与研究机构、原料厂家及企业与企业之间的紧密合作与交流，相信随着更多涂料厂家的加入，必然会推动水性集装箱涂料技术的不断进步，推动集装箱行业的变革。水性集装箱涂料的开发应用可以在工业防腐涂料领域起到作用，带动新型水性树脂、助剂、防锈颜料等原料的发展，推动其他行业水性防腐涂料技术的革新，具有广泛的社会效益和经济效益。水性漆以其不用有溶剂的环保特性，受到越来越多集装箱涂装用户青睐，使用水性漆已成为大势所趋。但水性漆在具有环保优势的同时，也具有环保劣势，由于其完全与水互溶的特点，致使难以把它从水中分离，而且产生大量泡沫，影响生产。水性漆涂装废水处理已成为业界公认的难题。

目前，我国大陆现有12个亿吨大港，其中5个港口已进入世界港口吞吐量位，大规模的港口建设也促使了集装箱业的发展;除航运外，铁路运输也是集装箱的另一高需求点。2012年中国集装箱运输市场逆市走强，运价不断上扬，呈现了国际金融危机以来集装箱班轮市场***的场景，集装箱“一箱难求”，预计“十二五”期间，集装箱的需求将持续增加。集装箱的供应不足，也带动了集装箱涂料市场的***。

由于水性集装箱防腐漆的原料成本高于相应的溶剂型涂料的成本，加上我国所有集装箱厂没有配备与水性集装箱涂料工艺相适应的无气喷漆设备、加热、烘干设备，目前集装箱全部箱体不可能水性集装箱涂料配套。但作为集装箱防腐涂料的发展方向，除了涂料厂家开发、研制新型水性涂料产品外，还需积极发展，提高水性涂料的涂装技术。